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Step 10:
What If分析 2
時間待ちの原因になっている顧客の時間枠を変えたらどうなるか？
まず，どのルートで時間待ちが発生しているかを調べるためにルート情報を保存します．例としてStep
9の後半のWhat If分析で用いたルートを保存し，すべてのルートの情報を保管してある
allroute.csvのファイルをExcelなどでみてみましょう．
| 17 |
訪問顧客数 |
重量 |
最大積載重量 |
容量 |
最大積載容量 |
最早デポ出発時刻 |
最遅デポ発時刻 |
最早デポ到着時刻 |
総待ち時間 |
総稼働時間 |
| 1 |
4 |
850 |
4000 |
19.8 |
20 |
180 |
189.2944 |
637.2289 |
3.204254 |
454.0247 |
| 2 |
2 |
2000 |
10000 |
42 |
50 |
180 |
266.634 |
434.7523 |
0 |
254.7524 |
| 3 |
4 |
630 |
4000 |
11 |
20 |
180 |
310.9545 |
459.716 |
5.798752 |
273.9173 |
| 4 |
2 |
1200 |
10000 |
25.4 |
50 |
180 |
374.0617 |
399.0209 |
110.5253 |
108.4956 |
| 5 |
5 |
1745 |
10000 |
48.7 |
50 |
180 |
189.635 |
770.365 |
0 |
590.365 |
| 6 |
6 |
1415 |
10000 |
31.9 |
50 |
180 |
188.6524 |
617.5242 |
0 |
437.5242 |
| 7 |
5 |
2120 |
10000 |
48.2 |
50 |
180 |
187.8914 |
764.0715 |
0 |
584.0715 |
| 8 |
4 |
550 |
4000 |
14.3 |
20 |
180 |
181.931 |
778.069 |
0 |
598.069 |
| 9 |
2 |
550 |
10000 |
15.1 |
50 |
180 |
191.8601 |
768.1399 |
0 |
588.1399 |
| 10 |
5 |
1000 |
10000 |
25.3 |
50 |
180 |
193.739 |
766.261 |
0 |
586.261 |
| 11 |
8 |
850 |
4000 |
19.8 |
20 |
180 |
180.3552 |
779.6448 |
0 |
599.6448 |
| 12 |
10 |
1345 |
10000 |
30.8 |
50 |
180 |
212.8485 |
726.4417 |
0 |
546.4417 |
| 13 |
7 |
1700 |
10000 |
34.2 |
50 |
180 |
251.4959 |
557.4412 |
0 |
377.4412 |
| 14 |
7 |
1085 |
10000 |
23.1 |
50 |
180 |
181.8897 |
720.7247 |
0 |
540.7247 |
| 15 |
6 |
1535 |
10000 |
37.4 |
50 |
180 |
181.0712 |
704.8658 |
0 |
524.8658 |
| 16 |
8 |
1930 |
10000 |
38.6 |
50 |
180 |
180.9464 |
723.0267 |
0 |
543.0267 |
| 17 |
6 |
1895 |
10000 |
46.6 |
50 |
180 |
183.1568 |
698.6234 |
0 |
518.6234 |
時間枠があるため，多少の時間待ちが生じることは避けられませんが，ルート4の待ち時間
110分は多すぎると判断されます．そこで，ルート4の詳細を保管したファイル
r4.csv をみてみることにします．
| デポ発時刻 |
11:00 午前 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 最大積載重量 |
10000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 最大積載容量 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 稼働時間の上限 |
600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1kmあたりの移動費用
|
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 総重量 |
1200 |
12% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 総容積 |
25.4 |
50.80% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 稼動時間 |
108.4956 |
18.08% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 総費用 |
3650 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 顧客数 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ルート (顧客巡回順) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 訪問番号 |
顧客番号 |
顧客名 |
到着時間 |
作業開始時刻 |
発時刻 |
最早開始時刻 |
最遅開始時刻 |
待ち時間 |
作業時間 |
重量 |
累積重量 (%) |
容量 |
累積容量 (%) |
最大許容遅れ時間 |
入庫可能車種(トン) |
| 1 |
1 |
配送センター |
-- |
-- |
11:00 午前 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
--(--) |
-- |
--(--) |
194.0617 |
-- |
| 2 |
6 |
アピス |
11:16 午前 |
11:16 午前 |
11:37 午前 |
09:00 午前 |
02:30 午後 |
0 |
21 |
200 |
200 ( 2 ) |
4.4 |
4.4 ( 8 ) |
194.0617 |
11 |
| 3 |
4 |
ニイミ洋食器店 |
11:39 午前 |
01:30 午後 |
02:21 午後 |
01:30 午後 |
03:30 午後 |
110.5253 |
51 |
1000 |
1200 ( 12 ) |
21 |
25.4 ( 50 ) |
120 |
11 |
| 4 |
1 |
商船配送センター |
02:39 午後 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
--(--) |
-- |
--(--) |
-- |
-- |
この表の最大許容遅れ時間は，対応する地点をあと何分遅く出ても時間枠が破られないかを表しています．配送センターを出る時刻を
194 分遅くしても時間枠は破られないので，（たとえば）120分だけ配送センターを出る時間を遅らせることによって，（時間枠を破ることなしに）3番目の顧客上での待ち時間を
0 にすることができます．
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